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近日， “兆瓦超充，使能全電物流新機遇”華為重卡兆瓦超充簽約峰會在東莞成功舉辦，華為數字能源與來自浙江、安徽、內蒙古、上海、云南等省市的客戶及伙伴順利簽約。本次峰會在超充聯盟2.0發布的基礎上，聚焦全國“兆瓦超充一張網”建設，吸引了多地行業專家與眾多物流企業、重卡經銷商、融資租賃企業和產業上下游伙伴一起，共同探討物流電動化轉型與高質量發展之道。
華為中國數字能源大企業拓展部部長宋凱在致辭中表示，本次簽約峰會既是對過去一段時間合作的總結，更是攜手建設低碳物流綠色補能基礎設施的重要里程碑。從技術引領、生態構建和未來趨勢三個方面闡述物流電動化時代的新機遇，呼吁物流企業攜手向前，為國家低碳物流建設添磚加瓦。
華為中國數字能源交通物流行業總監李有為發表題為《共建兆瓦超充網絡，共贏全電物流機遇》的主題演講，從華為產品解決方案的技術方案及生態方案等方面進行交流。面臨“以油改電”百年未有之大變局，希望大家抓住短暫的1-2年窗口期，攜手共建無縫覆蓋的高質量“兆瓦超充一張網”。
安徽恒聰貿易有限公司董事長王紀奎分享了安徽淮北兆瓦光儲充超充站建站實踐。該項目為光儲兆瓦超充站，位于淮北市濉溪縣，地處303省道徐淮阜高速出口位置，場站整體采用華為全套“光儲充”技術打造光儲充運一體化綜合能源站，配置5套華為兆瓦超充設備，4兆瓦光伏，30套215kWh的華為工商業風液智冷構網型儲能。預計年發電量550萬度，減排1650噸，有力推動淮北地區綠色經濟發展。
上海華星鴻和汽車銷售有限公司副總經理侯麗萍發表《全生態服務 賦能每一步——華為兆瓦超充引領全電物流》主題演講，介紹兆瓦超充項目的整體情況。圍繞上海-江蘇-浙江長三角物流干線，第一階段布局12個站點，在建3個站點，其中臨港站已于今年4月投入運營；另外在建寶山站和外高橋站，整體路線規劃在北線6個站，南線6個站，展示了在兆瓦超充生態領域穩扎穩打的決心。
重卡超充網絡建設投資大、周期長，金融支持是推動項目落地的重要保障。昆侖金租產融業務部常務副總經理郭強發表《昆侖金融租賃公司賦能“重卡超充生態”高質量發展》主題演講，表示產業的發展離不開金融的活水，金融的價值更需要扎根產業的土壤。希望用金融的力量護航重卡超充生態產業高質量發展，攜手打造資源共享、風險共擔、利益共贏的產業生態。
會上，華為數字能源智能充電網絡領域總裁王志武在總結致辭中提到，這次簽約峰會是整個重卡物流電動化尤其是超充聯盟生態里又一重要里程碑。充電曾是阻礙重卡電動化產業發展的核心問題之一，如今華為兆瓦超充大功率充電有效解決了重卡電動化最難卡點。他還介紹到，當前超充聯盟的電池伙伴已推出8款電池，覆蓋300-600度電規格和礦卡專用電池；重卡車企伙伴計劃年底前推出59款兆瓦超充重卡，其中22款已實現交付，能滿足不同場景需求，攜手客戶及伙伴共贏物流全面電動化發展機遇。
會議現場，華為數字能源還與浙江、安徽、內蒙古、上海等省市共17家企業進行“共建兆瓦超充一張網”的建站合作簽約，達成一批批建站規劃和站點落地部署計劃，共同加速綠色物流能源基礎設施的全面升級。
華為數字能源將繼續攜手產業鏈上下游伙伴，堅定不移地推進超充聯盟2.0高質量發展，共同定義商用車超充標準，打造高質量全場景解決方案。通過“充電5分鐘，行駛百公里”*的極致體驗和“三年省輛車”*的經濟價值，加速重卡全面電動化進程，為綠色交通發展與“雙碳”目標達成注入更強動能。
*數據于實驗室環境下測得，實際使用中可能因車型差異、軟件版本、使用條件和環境因素等略有不同，請以實際使用情況為準。
*相關數據基于多方經驗估算，僅作參考，不構成任何承諾；因路況、載重等因素影響，實際節省金額與理論數據或存在顯著差異，具體以實際運營結果為準。
原標題：華為簽約17家企業，共推重卡兆瓦超充項目落地
